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学会借鉴

显而易见的，中国的汽车企业走了捷径，像所有的生意人一样，他们考虑的更多的是先富起来，为此肝脑涂地，穷追猛赶，可是物极必反，没有良好的积累和自主研发的艰难，中国人自己的汽车最后还是一句空谈。对此史蒂文斯先生表示赞同，“中国的风格会慢慢出现的，但是人们现在犯的错误就是没有耐心，当然我们很容易做的就是比如今天我们没有中国风格，明年就马上造出来了，这是不可能的，但是如果有一代的年轻设计师经过专业的培训之后，我觉得这件事是很容易达成的，他必须有一个特点，深圳商标设计公司就是必须借鉴而不是抄袭其他人的风格，这是非常重要的。有一个好例子就是大家都知道的瑞典的沃尔沃，沃尔沃就是一个非常瑞典的车型，它代表着瑞典人很多特有的性格，比如说很诚实，很坚固，很安全，非常实际，所以瑞典人对沃尔沃这个品牌感到非常的骄傲，因为他们觉得这个车型代表着他们自己的特点，而其他的人在看到这些设计反映出来的特点的时候，他们也同样会受到影响。就比如说在美国，他们市场中大部分的中产阶级和专业人士，他们认为沃尔沃本身也代表着自己具有的一种特质。而戏剧性的情节出现在沃尔沃就决定开始改变自己的车型，好让自己的车型更加的适合美国人的需求，结果风格改变了以后，沃尔沃给人的感觉就没有像原来那样的诚实了，结果就是人们不再买沃尔沃了，沃尔沃就遇到了大麻烦，因为他们开始做的时候并没有想清楚自己的方向是怎样的，这是一个非常大的风险，中国也必须面临这样分风险，中国的厂商可能过分的去追捧别人的成果而忽略了自己的特色，而更大的危险就是说要把自己的车造的更大一点，更便宜一点，这不是一个长远的打算。”

诚然，彼得.史蒂文斯先生设计的超级汽车可能离我们的生活略远，但相同的是，兰博基尼，斯巴鲁这些品牌车型拥有的是自己独一无二的家族式设计，这种独特的元素融入了品牌，甚至国家。要反省的是我们自己，当中国的汽车将要走向世界的时候，要迈出的是中国的步伐。深圳市中深世纪广告有限公司为您提供贸易公司logo设计,深圳商标设计,贸易企业商标设计,深圳标志设计服务。

访谈的最后有个轻松地结尾，“我觉得中国现在正在面临着一个非常大非常好的机遇，我吃惊北京的街头有非常多的电动车，在世界的其他地方都没有这样的车，在伦敦一辆也没有，在巴黎也没有，在德国也就偶尔能看到，所以在中国人们对新型动力的理解是很独特的，未来的前景也是很光明的，电动车他的结构和设计使它不同于汽车，但正是因为世界上其它的地方都没有电动车，所以中国再生产电动自行车的时候就自成一派，我觉得这就是一个很成功的例子。”我们相视一笑，这个问题跳出设计，直指市场，市场载舟亦能覆舟，不过记者没告诉他。